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Markenpräsentation Bridgestone

Die Marke Bridgestone wurde 1931 in Japan von Shōjirō Ishibashi gegründet. Ihr Name, der sich aus der wörtlichen Übersetzung von „Ishibashi“ („Steinbrücke“) ableitet, spiegelt das Bestreben wider, Reifen zu entwickeln, die den schnellen Veränderungen der Automobilbranche standhalten können. Seit ihren Anfängen stellt das Unternehmen Reifen unter Einbeziehung japanischer Technologien her, um sich von europäischen und nordamerikanischen Herstellern abzuheben.

  • Bereits in den 1950er-Jahren modernisiert Bridgestone seine Standorte und wird zum ersten Unternehmen, das Speichenreifen vermarktet. Der Umsatz steigt erheblich, wodurch die Marke in Japan an die Spitze der Reifenindustrie aufsteigt.
  • In den 1970er-Jahren investiert das Unternehmen stark in die Erforschung von Radialreifen und bringt insbesondere den Super Filler Radial (1978) und den Potenza (1979) auf den Markt, einen Reifen, der auf hohe Fahrzeugleistung ausgerichtet ist.
  • Im Zuge seiner internationalen Expansion erwirbt Bridgestone Werke in Australien, investiert in einen taiwanesischen Hersteller und lässt sich in Indonesien, im Iran sowie in zahlreichen anderen Ländern nieder. 1988 übernimmt der Konzern Firestone und stärkt so seine globale Präsenz.
  • Durch die Eröffnung von Werken und F&E-Zentren in verschiedenen Ländern erweitert Bridgestone sein Sortiment an Reifen für Pkw, Lkw und Nutzfahrzeuge. Der erste Bridgestone-Reifen mit radialer Karkasse erscheint 1967 und trägt zur Verbesserung von Haltbarkeit und Fahrkomfort bei.
  • Die Marke bringt 2016 den DriveGuard-Reifen auf den Markt, der auch bei Druckverlust weiterfahren kann. Dank seiner „Cooling Fin“-Technologie bleibt das Fahrzeug bei einer Reifenpanne unter Kontrolle, mit bis zu 80 km Reichweite bei 80 km/h.
  • Heute zählt das Unternehmen zu den bedeutendsten Reifenherstellern weltweit und belegt im Hinblick auf den Umsatz den zweiten Platz. In Europa befindet sich der Hauptsitz seit 1972 in Belgien, ergänzt durch mehrere Werke sowie ein 32 Hektar großes Forschungszentrum in der Nähe von Rom.

Über den Vertrieb seiner Reifen hinaus verfolgt Bridgestone eine Entwicklungsstrategie durch gezielte Übernahmen und stützt sich dabei auf seine Philosophie, Produkte von höchster Qualität anzubieten, um die Automobilmobilität weltweit zu unterstützen. Dank seines technologischen Erbes und seiner industriellen Dynamik hat sich die Marke zu einem der Marktführer im Reifensegment entwickelt und trägt in vielen Regionen zur Sicherheit und Leistungsfähigkeit von Fahrzeugen bei.

Die Technologien der Marke Bridgestone

SACT (Höhere Laufleistung)
SACT (Höhere Laufleistung)

Die SACT-Technologie von Bridgestone bietet eine Kombination aus zwei verschiedenen Gummimischungen in einem Design, das eine erhöhte Verschleißfestigkeit (unter normalen geraden Fahrbedingungen) sowie eine unvergleichliche Schulterhaftung in Kurven garantiert. Das ist der Reifen, auf den Sportfahrer gewartet haben! Mit seinem Verschleiß, der von Ihrer Fahrweise abhängt, Schultern, die eine ideale Traktion garantieren, und einer zentralen Lauffläche, die die Kilometerleistung weiter erhöht, ist es schwer, ein besseres Preis-Leistungs-Verhältnis zu finden!

SACT + CAP&BASE (Zuverlässig bei jedem Wetter)
SACT + CAP&BASE (Zuverlässig bei jedem Wetter)

Die SACT-Technologie ermöglicht es dem zentralen Teil der Lauffläche, eine größere Strecke vor Verschleiß zu überdecken und bietet deutlich haftendere Schultern. Sie ist mit der darunter liegenden Cap & Base-Schicht verbunden, die eine verbesserte Steifigkeit der Lauffläche entwickelt, was bemerkenswerte Leistungen in Bezug auf Haftung und Stoßdämpfung unabhängig vom Wetter bietet.

SILICA RICH EX (Optimale Haftung für Ihren Vorderreifen)
SILICA RICH EX (Optimale Haftung für Ihren Vorderreifen)

Die Silica Rich EX Gummimischung enthält mehr Silizium, was den Vorderreifen bei nassen Bedingungen verbesserte Leistung verleiht. In Verbindung mit der RC Polymer Technologie werden die Effekte von Silizium vervielfacht und die Lebensdauer des Reifens verbessert.

OBF (Flüssiges Fahren bei hoher Geschwindigkeit)
OBF (Flüssiges Fahren bei hoher Geschwindigkeit)

Die neue OBF-Technologie von Bridgestone bietet maximale Steifigkeit, die Dämpfung und Stabilität bei hoher Geschwindigkeit optimiert. Sie ist sowohl für sportliches als auch für touristisches Fahren geeignet. Die Patentzulassung für die OBF-Technologie von Bridgestone ist derzeit im Gange.

HTSPC (Handhabung unter allen Bedingungen)
HTSPC (Handhabung unter allen Bedingungen)

Bridgestone ist heute der einzige Hersteller, der die HTSPC-Technologie verwendet, die fünf Stahleinzeladern kombiniert, um einen einschichtigen Gürtel zu bilden. Eine Gummischicht sorgt für die Isolierung der Filamente, die eine gleichmäßige und lineare Spannung gewährleistet und eine maximale Steifigkeit induziert. Ob die Straße trocken oder nass ist, Reifen, die die HTSPC-Technologie verwenden, profitieren von einem besseren Grip und einer verbesserten Handhabung durch die Gleichmäßigkeit des Kontaktdrucks. Die Einzelfilamente sind vor jeglicher Oxidation geschützt und minimieren die Wärmeakkumulation, was einen gleichmäßigeren Verschleiß des Laufstreifens und eine Erhöhung der gefahrenen Kilometer ermöglicht.

3LC (Stabilität und Haftung in Kurven)
3LC (Stabilität und Haftung in Kurven)

Bridgestone innoviert mit der 3LC-Technologie für dreischichtige Gummimischungen. Zwei Schichten aus hartem Compound befinden sich in der Mitte der Lauffläche und garantieren eine hervorragende Bremsstabilität und die Sicherheit, eine hohe Kilometerleistung zu erreichen. Eine Schicht aus weichem Compound ist an den Schultern angebracht, um in Kurven bei jedem Angriffswinkel eine perfekte Haftung zu erzeugen.

NanoPro-tech™
NanoPro-tech™

Die NanoPro-tech™-Verbindung ist reich an Silizium, dessen Verteilung durch die neue Mischtechnologie verbessert wird. Die perfekte Allianz zwischen der Struktur und dieser Verbindung ermöglicht eine maximale Haftung in der Kontaktzone, um den Grip auf nassen Oberflächen zu erhöhen.

SILICA REICH (Bessere Haftung auf nassem Boden und bei kaltem Wetter)
SILICA REICH (Bessere Haftung auf nassem Boden und bei kaltem Wetter)

Die Bridgestone-Mischung mit erhöhtem Siliziumdioxidanteil bietet dem Hinterreifen eine erhöhte Haftfähigkeit auf nasser Straße, für eine fehlerfreie Handhabung.

CAP&BASE (Optimale Haftung während der gesamten Lebensdauer des Reifens)
CAP&BASE (Optimale Haftung während der gesamten Lebensdauer des Reifens)

Die Cap&Base-Technologie kombiniert eine weiche Verbindung an der Spitze für unvergleichlichen Grip mit einer härteren inneren Verbindung, die für optimale Reifensteifigkeit sorgt. Selbst bei Abnutzung der Lauffläche berührt die innere Verbindung nicht die Straße, so dass kein Gripverlust möglich ist.

GP-GÜRTEL
GP-GÜRTEL

Ein zusätzlicher Gürtel im Vergleich zum Mono-Spiral MS-BELT ermöglicht eine gleichmäßige Druckverteilung über die gesamte Kontaktfläche mit dem Boden. Ergebnis: mehr Haftung in Kurven und mehr Fahrkontrolle.

3LC + Kappe und Basis
3LC + Kappe und Basis

Die 3LC-Technologie verbessert die Haftfähigkeit des Reifens auf der Schulterseite und verlängert die Lebensdauer der Lauffläche. Diese wird durch die darunter liegende Cap & Base-Schicht zusätzlich versteift, was dazu beiträgt, ihre Haftung sowie ihre Fähigkeit zur Stoßdämpfung zu erhöhen und bietet eine allgemein hervorragende Leistung, unabhängig von den Bedingungen.

3D CTDM (Optimiertes Design)
3D CTDM (Optimiertes Design)

Die Reifengestaltung bei Bridgestone erfolgt nun mit der automatisierten 3D CTDM Technologie. Dieses innovative Programm nutzt dynamische 3D-Simulationen und berücksichtigt alle Leistungswerte des Reifens. So sind die Muster der Vorderreifen darauf ausgelegt, die Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten zu optimieren und gleichzeitig die Vibrationen auf ein Minimum zu reduzieren. Die Muster der Hinterreifen hingegen haben höhere negative Verhältnisse, die ihnen den idealen Grip und die benötigte Stabilität in Kurven gewährleisten. Die 3D CTDM Technologie entwirft Reifenprofile, die maximale Effizienz und eine größere Leichtigkeit in engen Kurven bieten. Um eine geschmeidige Fahrt bei allen Angriffswinkeln zu gewährleisten, wird eine gleichmäßige Kontaktdruck gesucht, während der maximale Grip durch eine optimale Seitensteifigkeit garantiert wird.

RC POLYMER (Verbesserter Kontakt mit der Straße)
RC POLYMER (Verbesserter Kontakt mit der Straße)

Die RC Polymer Technologie ermöglicht eine gleichmäßige Verteilung von Silizium im Gummimischung. Die Lauffläche des Reifens gewinnt an Flexibilität, was zu einer erhöhten Kontaktfläche mit dem Boden führt, unabhängig von den Temperaturen. RC Polymer führt zu einer Verringerung der Reibung zwischen den Molekülen der Mischung, was dazu führt, dass der Rollwiderstand und somit der Verbrauch reduziert wird.

Kundenbewertungen

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Reifen Bridgestone Auto
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Bewertung von GEOPRO J
Bewerteter Reifen: Bridgestone Duravis VAN Winter
4/5

Wir haben sie vor einem Monat gekauft und bisher ist alles in Ordnung.

Bewertung verfasst am 24.12.25 von GEOPRO J nach einem Kauf vom 21.11.25 Übersetzte Bewertung vom 24.12.25 von GEOPRO J, basierend auf einer Kauferfahrung vom 21.11.25 - Original anzeigen (Kroatisch) übersetzte Version anzeigen (Deutsch)
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Bewertung von Dietmar M
Bewerteter Reifen: Bridgestone Turanza T005 DriveGuard
4/5

Top-Allrounder

Bewertung verfasst am 23.12.25 von Dietmar M nach einem Kauf vom 23.11.25
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Bewertung von Stalli
Bewerteter Reifen: Bridgestone Blizzak LM005
4/5

Die Lieferung war super schnell, vielen Dank.

Bewertung verfasst am 23.12.25 von Stalli nach einem Kauf vom 24.11.25
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Bewertung von David
Bewerteter Reifen: Bridgestone Turanza T6
4/5

Komfortabel und bei Nässe sehr zuverlässig, gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, empfehlenswert.

Bewertung verfasst am 23.12.25 von David nach einem Kauf vom 22.11.25 Übersetzte Bewertung vom 23.12.25 von David, basierend auf einer Kauferfahrung vom 22.11.25 - Original anzeigen (Spanisch) übersetzte Version anzeigen (Deutsch)
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Bewertung von Gorazd
Bewerteter Reifen: Bridgestone Blizzak 6
5/5

Sehr gute Reifen

Bewertung verfasst am 22.12.25 von Gorazd nach einem Kauf vom 17.11.25 Übersetzte Bewertung vom 22.12.25 von Gorazd, basierend auf einer Kauferfahrung vom 17.11.25 - Original anzeigen (Slowenisch) übersetzte Version anzeigen (Deutsch)
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Bewertung von Wolfgang
Bewerteter Reifen: Bridgestone Turanza All Season 6
4/5

Gerne wieder

Bewertung verfasst am 22.12.25 von Wolfgang nach einem Kauf vom 22.11.25
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Bewertung von Pilota
Bewerteter Reifen: Bridgestone Blizzak 6
5/5

Ausgezeichneter Service, Lieferung innerhalb der vorgesehenen Frist. Was das Produkt betrifft, bewerte ich es noch, um ein Urteil abzugeben, aber es macht bereits einen sehr guten Eindruck. Ich bin mit meinem Kauf zufrieden.

Bewertung verfasst am 22.12.25 von Pilota nach einem Kauf vom 22.11.25 Übersetzte Bewertung vom 22.12.25 von Pilota, basierend auf einer Kauferfahrung vom 22.11.25 - Original anzeigen (Italienisch) übersetzte Version anzeigen (Deutsch)
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Bewertung von Hrvoje
Bewerteter Reifen: Bridgestone Blizzak 6
4/5

Alles perfekt! Die Reifen sind schnell angekommen. Das ist schon meine zweite Bestellung. Ich würde wieder bestellen.

Bewertung verfasst am 21.12.25 von Hrvoje nach einem Kauf vom 21.11.25 Übersetzte Bewertung vom 21.12.25 von Hrvoje, basierend auf einer Kauferfahrung vom 21.11.25 - Original anzeigen (Kroatisch) übersetzte Version anzeigen (Deutsch)
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Bewertung von Renaud
Bewerteter Reifen: Bridgestone Blizzak 6
4/5

Guter Reifen, nicht laut und auch nicht zu weich. Gute Haftung auf nasser, rutschiger oder vereister Fahrbahn.

Bewertung verfasst am 21.12.25 von Renaud nach einem Kauf vom 20.11.25 Übersetzte Bewertung vom 21.12.25 von Renaud, basierend auf einer Kauferfahrung vom 20.11.25 - Original anzeigen (Französisch) übersetzte Version anzeigen (Deutsch)
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Bewertung von Max
Bewerteter Reifen: Bridgestone Potenza Sport
5/5

Schnelle Lieferung, Reifen in gutem Zustand erhalten.

Bewertung verfasst am 21.12.25 von Max nach einem Kauf vom 19.11.25 Übersetzte Bewertung vom 21.12.25 von Max, basierend auf einer Kauferfahrung vom 19.11.25 - Original anzeigen (Französisch) übersetzte Version anzeigen (Deutsch)
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