Ausgestattet mit einer Kombination von Profilen, die vom Sport-Touring abgeleitet sind, einer starren Karkasse, einem hohen Siliziumgehalt und einer Kombination aus Polymeren und Weichmachern der neuesten Generation, garantiert der Cruisetec von Metzeler hervorragende Handhabung von V-TWIN, hervorragende Reaktionsfähigkeit auch auf nassen Straßen, schnelles Aufheizen, optimalen Grip, perfekten Bodenkontakt und hervorragende Haftung.
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Ich hatte die serienmäßigen Dunlop-Harley-Reifen auf meiner Sportster. Diese sind deutlich besser. Sie haften auf der Straße und sind schön rund, ohne flache Stelle, was das Fahrverhalten in Kreisverkehren wirklich deutlich verbessert. Ich erwarte allerdings, dass sie viel schneller verschleißen, und fand es schade, dass es sie nicht als Weißwandreifen gibt.
Sie enttäuschen nie
Sehr gut kontrollierbarer Reifen
Bisher zufrieden
Schnelle Lieferung, sehr guter Reifen, guter Preis.
Ich habe diesen Reifen schon mehrmals montiert und bin zufrieden. Bei nasser Fahrbahn ist er mit Abstand der beste Reifen, den ich auf der Street Glide gefahren bin. Er hat eine geringere Kilometerleistung als der originale Dunlop oder der Metzeler Marathon, fährt sich dafür aber auch besser.
Ausgezeichneter Reifen
Auf trockener Fahrbahn vertrauenerweckend, komfortabel selbst mit 2,8 bar Druck, stabil in Kurven sowie beim Bremsen. Ermöglicht eine schnelle Fahrweise mit einer Maschine von 340 kg plus Fahrer. Aufgrund der aktuellen Trockenheit (Juli–August 2026) noch nicht im Regen getestet. Fazit: genauso gut wie Avon Cobra Chrome und Michelin Commander III, die ich in den vorherigen 60.000 km gefahren habe. Langlebigkeit und Straßenlage bei Regen bzw. auf kaltem Untergrund: bis heute unbekannt.
Gute Straßenlage und guter Grip auf trockenem Asphalt, völlig okayer Verschleiß angesichts meines Fahrstils (ich gebe gern Gas).
Ein ziemlich guter Reifen; er schien selbst bei Regen guten Grip zu bieten.
