Der Tracmax X-Privilo TX3 ist ein Hochleistungsreifen, der für Fahrer entwickelt wurde, die Dynamik, Präzision und Fahrspaß suchen. Sein sportliches Design und seine fortschrittliche technische Konstruktion machen ihn zu einer passenden Wahl sowohl für Sportfahrzeuge als auch für Premium-Limousinen.
Dank seines spezifischen, auf Performance ausgerichteten Profils bietet der X-Privilo TX3 eine ausgezeichnete Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten und eine präzise Spurführung. Er gewährleistet maximalen Grip in Kurven, sowohl auf trockener Fahrbahn als auch auf nasser Straße, und ermöglicht so ein sicheres und reaktionsschnelles Fahren selbst bei den anspruchsvollsten Belastungen.
Seine moderne Konstruktion sorgt für ein optimales Gleichgewicht zwischen Straßenlage, Sicherheit und Fahrgefühl. Das Reifenverhalten bleibt vorhersehbar und kontrolliert, was das Vertrauen des Fahrers stärkt, insbesondere bei kräftigen Beschleunigungen und schnellen Richtungswechseln.
Mit der Kombination aus hoher Performance, Kontrolle und ansprechender Optik positioniert sich der Tracmax X-Privilo TX3 als vielseitiger Reifen mit sportlichem Charakter – ideal für alle, die ein hohes Gripniveau und ein dynamisches Fahrerlebnis ohne Kompromisse suchen.
Die kontinuierliche und solide Mittelrippe auf dem Umfang des Reifens gewährleistet eine hervorragende lineare Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten und liefert eine präzise Lenkreaktion.
Das Querrillen- und Lamellendesign verbessert die Aquaplaning-Leistung.
Die vier Hauptasymmetrischen Rillen dieses Reifens gewährleisten eine gute Anti-Aquaplaning-Leistung.
Um dieses Produkt bewerten zu können, müssen Sie zuvor eine Bestellung aufgegeben haben. Wir informieren Sie, dass die auf der Website hinterlassenen Bewertungen einer Kontrollverfahren unterliegen. Die Bewertungen werden ausschließlich in chronologischer Reihenfolge sortiert.
Als Ersatz für ein anderes gekauft. Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis für den täglichen Gebrauch.
Schnell und präzise. Gut gemacht. Bewertung: 5
Ich würde diese Reifen empfehlen; sie sind sowohl auf trockener als auch auf nasser Fahrbahn hervorragend.
Für den Preis ist es in Ordnung.
Ich habe sie gerade montieren lassen. Ich bin noch nicht viele Kilometer gefahren, aber ich konnte sie bei trockenen und nassen Bedingungen testen und sie sind in Ordnung. Was mir allerdings auffällt, ist, dass sie sehr leise sind.
Ausgezeichnet für den Preis. Danke.
Meine Frau und ich fahren beide einen Abarth 500e aus dem Jahr 2024, und auf unseren Abarths waren ab Werk Bridgestone Potenza Sport montiert. Nach 15.000 km mussten diese ersetzt werden, weil das Profil rundum bei etwa 3,5 mm lag. Beim Händler HEDIN hätte ich dafür 280 € pro Reifen (inklusive Montage) zahlen sollen, also gut 1.120 € pro Abarth und damit 2.240 € zusammen. Das fand/finde ich wirklich viel Geld, also habe ich doch mal nach einer Alternative geschaut. Ich bin beim TracMax X Privilo TX-3 gelandet. Der kostet nur 58 € pro Reifen. Natürlich kommt noch die Montage von 25 € pro Reifen dazu, wodurch der Gesamtpreis bei 83 € pro Reifen (inklusive Montage) liegt. Ein Unterschied von fast 200 € pro Reifen. PUH … das ist bei zwei Abarths also eine Ersparnis von 1.600 €, wenn ich statt der Bridgestones die TracMax wählen würde. Das ist das Risiko wert. Die Frage ist nun nach 1.000 km: Ist das Günstige jetzt zum teuren Fehlkauf geworden? Ehrlich gesagt hatte ich damit schon gerechnet, denn ich fahre ziemlich sportlich – übrigens genauso wie all die niederländischen Männer, die F1 schauen und deshalb denken, sie könnten genauso gut fahren wie Max ;-) Ich kann euch ganz ehrlich sagen, dass diese Reifen den ab Werk montierten Bridgestone Potenza in keiner Weise nachstehen. Auf dem mir bekannten UFO-Kreisverkehr in Houten kann ich (innerhalb der vorgeschriebenen Höchstgeschwindigkeit) den Abarth herrlich in einen Drift setzen – also habe ich beim ersten Mal mit den TracMax die Luft angehalten. Und??? Kein Unterschied! Der Abarth ging sauber in derselben Linie durch den Kreisverkehr wie mit den Bridgestones. Ich habe keinerlei Unterschied gemerkt. Auch bei nassem Wetter merke ich bislang keinen Unterschied, muss aber fairerweise sagen, dass ich unter diesen Bedingungen bisher noch nicht dazu gekommen bin, das Maximum des Autos bzw. der Reifen zu testen. Daran habe ich einfach noch nicht gedacht und wusste auch nicht, dass ich diese Bewertung schreiben würde. Kurz gesagt: Dazu kann ich noch nichts sagen. Aber bei normaler Fahrweise ist mir nicht aufgefallen, dass ich jetzt andere Reifen fahre als die Bridgestones – daher vermute ich, dass das auch bei Nässe völlig in Ordnung sein wird. Kurzum: Ich bin sehr zufrieden mit diesem Reifen – und erst recht mit seinem Preis. Ich habe innerhalb meiner Organisation noch vier normale Fiat 500e im Einsatz, und auch diese werde ich selbstverständlich alle mit TracMax X Privilo TX-3 ausstatten, denn meiner bescheidenen Meinung nach ist das einfach ein guter Reifen mit guten Eigenschaften und er steht den bekannten Marken in nichts nach. Das Profil sieht übrigens auch gut aus und es gibt keine zusätzlichen Abrollgeräusche. Kurzum: Ich bin zufrieden und … ich habe keine Aktien von TracMax. Grüße Remko Ebbeling, Houten PS: Bei Verbrauch und Lebensdauer habe ich keine fünf Sterne vergeben, weil ich dazu nach 1.000 km natürlich noch nichts sagen kann.
Im Moment kann man das angesichts der gefahrenen Kilometer noch nicht beurteilen, aber ich bin zuversichtlich für die Zukunft.
Ich habe sie auf meinem León montiert, den ich täglich fahre (120 km pro Tag), und für den Preis kann ich mich nicht beschweren! Nach 15.000 km sind sie immer noch fast wie neu – überraschend guter Grip bei Nässe und Trockenheit für diesen Preis. Ich werde sie definitiv wieder kaufen!
Ich habe nach 45.000 km wieder dieselben genommen; sehr stabil und leise.
