Verstärkte Reifen bzw. EXTRA LOAD (XL) sind für schwere Fahrzeuge oder Fahrzeuge mit sehr leistungsstarken Motoren vorgesehen. Die Flanken der verstärkten Reifen sind steifer als die der konventionellen "SL"-Reifen (Standard Load). Die Steifigkeit der Flanken ermöglicht es, höheren Lasten, Drücken und Spannungen zu widerstehen.
Woran erkennt man einen verstärkten Reifen?
Ein verstärkter Reifen hat eine spezifische Kennzeichnung auf seiner Flanke, z.B.: REINF, REINFORCED, XL, EXTRA LOAD, XLD, RFD oder RF. Die Norm "XL" ersetzt mehr und mehr die anderen Normen.
Was bedeutet die Kennzeichnung XL auf einem Reifen?
"XL" bedeutet "Extra Load", d.h. der Reifen ist in der Lage, einem höheren Gewicht und einem höheren Druck zu widerstehen.
Welche Vorteile hat ein verstärkter Reifen?
- Längere Lebensdauer.
- Höhere Beständigkeit gegen Stöße.
- Bessere Kontrolle des Fahrzeugs.
- Bessere Traktion und Kraftübertragung.
- Höhere Beständigkeit gegen mechanische Belastungen: Beschleunigungen, Bremsen, hohe Geschwindigkeiten, harte Kurven.
Welche Nachteile hat ein verstärkter Reifen?
- Höhere Lärmbelastung, ca. 1dB mehr.
- Höherer Rollwiderstand, was zu einem etwas höheren Kraftstoffverbrauch führt.
- Höheres Reifengewicht und damit theoretisch höherer Verbrauch.
- Theoretisch gelten sie als weniger komfortabel, doch diesen Unterschied spüren die meisten Fahrer kaum.
Welche verstärkten Reifen sollte ich für mein Auto kaufen?
Verstärkte Sommerreifen:
- Continental SportContact 6
- Michelin Pilot Super Sport
- Michelin Pilot Sport 4S
- Bridgestone Potenza S001
- Pilot Alpin PA4
- Pirelli Pzero
- Toyo Proxes Sport
- Yokohama Advan Sport V105
- Falken Azenis FK510
- General Tire Altimax Sport
- Semperit Speed-Life 2
Verstärkte Winterreifen:
- Hankook Winter I*Cept evo2 W320
- Continental ContiWinterContact TS830P
- Continental ContiWinterContact TS860S
- Pirelli Winter Sottozero 3
- Michelin Pilot Alpin PA4
- Pirelli W270 Sottozero Serie II
- Toyo Snowprox S954
- Vredestein Wintrac Xtreme S
- Nankang SV-3 Winter
