Eingeführt im Jahr 2022, ist der Dunlop Sportmax Roadsmart IV ein Sport-Touring-Reifen mit hochwertigen Leistungen. Die Gummimischung wurde verbessert, das Profilmuster optimiert, für eine außergewöhnliche Haftung auf nasser Fahrbahn und eine bessere Langlebigkeit. Der Sportmax Roadsmart IV übernimmt erfolgreich die Technologien JointLess Tread (JLT, nahtloses Band) und Multi-Tread (MT, Mehrfach-Gummimischung), die von Dunlop im Rennsport eingesetzt werden, für einen reduzierten Verschleiß und gedämpfte Geräuschvibrationen. Der Reifen ist länger haltbar; die Konstruktionstechniken des Reifenkörpers (DFF und CTCS) sorgen für eine bessere Handhabung und Stabilität. Sie bieten Ihnen eine bessere Manövrierfähigkeit und Stabilität.
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Ich bim mit dem allem zufrieden. Reifen sind top. Lieferung war auch reibungslos durchgeführt.
Ein sehr guter Reifen der rund um alles mitmacht. Der bei Regen sehr warmen und auch bei sehr niedrigen Temperaturen sehr gut funktioniert.
Gute Leistung, sehr gute Eigenschaften bei sportlicher Fahrweise
Wurde nicht geliefert!!! Ohne Verständigung weshalb bzw. weswegen, Geld zurücküberwiesen. Musste beim Mitbewerber bestellen. Da eine geplante Tour anstand, diese Lieferung auch sehr lange auf sich warten lies, musste ich eine Fremdmarke dazu kaufen (Mezeler). Wäre gut gewesen, wenn ich über die nicht Verfügbarkeit Zeitnah verständigt worden wäre.
Sicherer Wert, ich fahre nur mit Roadsmart
Sehr guter Reifen unter allen Witterungsbedingungen und Temperaturen. Als Tourenreifen mit verstärkter Karkasse (GT) nicht sehr komfortabel, aber fast wie ein Sportreifen fahrbar mit super Nassperformance. Neigt allerdings bei verschärfter Gangart zu deutlicher Sägezahnbildung. Laufleistung 8000-9000 km bei gemischtem Betrieb im Bergischen / Sauerland / Dolomiten und auch längeren Autobahnpassagen. Deutlich besser als die Serienbereifung GPR 600.
Top Reifen
Schnelle und reibungslose Abwicklung der Bestellung. Der Reifen fühlt sich gut an!
Sehr zuverlässiger Reifen auf trockener und nasser Straße. Extrem lange Lebensdauer, nach 6400 km sind nur 1-1,5 mm Gummi abgenutzt. Allerdings habe ich noch nie Straßenreifen (vorne und hinten) mit so viel Ausbeulung an der Seite gesehen, nicht in der Mitte. Es scheint die Straßenlage nicht zu beeinträchtigen, aber beim Kurvenfahren klingt es wie Traktorreifen. Die Seiten scheinen schneller zu verschleißen als das Zentrum.
Ich bin nur wenige Kilometer gefahren, aber das Fahrverhalten ist außergewöhnlich, besonders in schnellen Kurven, wo es eine phänomenale Haftung hat... wie auf Schienen. Ein Paradox, ich fühle mich in Kurven sicherer als auf gerader Strecke. Einziger kleiner Kritikpunkt (vorherige Reifen DUNLOP MUTANT, 5 Sterne), wenn Sie bei etwa 200 km/h voll aufdrehen, gibt es ein leichtes Nicken, das dann mit zunehmender Geschwindigkeit verschwindet. Dann sind sie sehr schnell in der Kurve. Kurz gesagt, ich denke, ich werde nicht mehr wechseln.
