Continental ContiSportAttack 5

Der ContiSportAttack 5 ist ein Hypersport-Motorradreifen, der für Motorradfahrer entwickelt wurde, die sowohl auf der Straße als auch bei Rennstreckensessions hohe Leistungen suchen. Er wurde auf Grundlage der im Rennsport gesammelten Erfahrung entwickelt und kombiniert Lenkpräzision, Stabilität und Grip, um ein dynamisches Fahrverhalten unter verschiedenen Fahrbedingungen zu bieten.

Dieses Modell profitiert von der BlackChili-Gummimischung in einer neuen Formulierung, die den Grip verbessern und gleichzeitig die Verschleißfestigkeit optimieren soll. Diese Technologie sorgt für hervorragenden Halt in Schräglage und vermittelt ein konstantes Kontrollgefühl bei Beschleunigungen, Bremsmanövern und Lastwechseln.

Die neu gestaltete Karkassenstruktur nutzt Zonen mit unterschiedlicher Steifigkeit, um die Lenkpräzision und die Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten zu verbessern. Dieses Design ermöglicht ein reaktionsschnelleres Fahrverhalten und bewahrt zugleich ein gutes Maß an Komfort und Kontrolle auf der Straße.

Der ContiSportAttack 5 verfügt außerdem über die MultiZoneBelt-Technologie mit einer spezifischen Konfiguration des Stahlgürtels. Die Reifenmitte profitiert von einer engeren Wicklung, um die Geradeausstabilität zu verstärken, während die Schultern eine breitere Wicklung aufweisen, um die Agilität, die Aufstandsfläche und das Vertrauen bei ausgeprägten Schräglagen zu erhöhen.

Dank der TractionSkin-Oberfläche bietet der Reifen ein schnelles und sicheres Einfahren ab den ersten Kilometern. Die optimierten Laufflächenbereiche ermöglichen einen schnellen Temperaturaufbau, um rasch ein wirksames Gripniveau zu erreichen, unabhängig von den Einsatzbedingungen.

Der ContiSportAttack 5 ist für den sportlichen Einsatz auf Straße und Rennstrecke konzipiert.

Verbesserte Stabilität und Laufleistung

Die robuste Karkasse des Reifens trägt zu einer hohen Laufleistung bei und gewährleistet gleichzeitig eine ausgezeichnete Stabilität.

Gummimischung des Reifens

1. 1. Neue Gummimischung : optimierte Mischung für einen aggressiveren Supersport-Einsatz, mit besserer Balance auf trockenem und nassem Untergrund sowie schnellerem Temperaturaufbau.
2. 2. Neue MultiZoneBelt-Technologie : 0°-Stahlgürtel und Hinterrad-Karkassenmaterial wurden entwickelt, um Kontrolle, Dämpfung, Komfort und Grip dank einer vergrößerten dynamischen Aufstandsfläche zu verbessern.
   • A. Zentraler Bereich : dichte Wicklung mit mehreren Drähten, die einen steifen zentralen Bereich für maximale Stabilität bilden.
   • B. Äußerer Bereich : geringere Drahtdichte im Seitenbereich, wodurch ein weicherer und flexiblerer Teil entsteht, um die Aufstandsfläche in Schräglage zu vergrößern.
3. 3. Neue Geometrie der Verstärkungslagen : flexiblere Konstruktion, die Dämpfung und Komfort fördert und gleichzeitig die dynamische Aufstandsfläche für bessere Haftung vergrößert.
4. 4. Neues Karkassenmaterial : innovative Materialien mit gezielten Steifigkeitszonen für ein präziseres Fahrverhalten, bessere Handlichkeit, mehr Dämpfung und Komfort.

Beschleunigung beim Herausfahren aus der Schräglage

Offenere Profilwinkel begünstigen eine aggressivere Hypersport-Performance beim Beschleunigen aus Kurven heraus.

Optimiertes Kurvenverhalten

Die Aufstandsfläche ist größer, was bei extremen Schräglagen für eine bessere Haftung sorgt.

Schnelle Aufwärmzeit

Mikroeinschnitte fördern ein schnelleres Erreichen der Betriebstemperatur und helfen, die Wärme besser zu halten.

Verstärkte Haftung auf nasser Fahrbahn

Das hohe Lamellenvolumen verbessert die Nasshaftung, indem es gezielt die Bereiche anspricht, in denen der Grip am meisten benötigt wird.