Alle Nordexx Autoreifen

Gute Straßenlage, effektiv auf verschneiten Straßen.

Je suis absolument impressionné ! C’était la première fois que je montais moi-même des pneus toutes saisons, car je parcours environ 70 000 à 90 000 km par an (en hiver environ 35 000 à 45 000), et au lieu des pneus hiver, qui sont complètement usés après environ 25 000 à 30 000 km, je voulais essayer ces pneus toutes saisons en hiver ! Je suis absolument ravi : les pneus sont très agréables (roulement fluide et silencieux) et confortables, sans réelle perte d’adhérence tant qu’on roule vite mais de manière normale. Comme je roule toutefois environ un tiers du temps en montagne et sur routes de campagne (cette année aussi avec 20 à 30 cm de neige et de la glace), j’ai pu très bien tester ce que ces pneus valent. Et là, il faut le dire : j’ai été sincèrement étonné, car on m’a toujours dit que les pneus toutes saisons ne savent rien faire vraiment bien — une vraie « évidence » — ce qui, de fait, n’est pas vrai ! Les pneus sont très silencieux et, surtout, ils offrent une très bonne adhérence dans toutes les conditions sur mon véhicule à transmission intégrale, que ce soit sur la neige, sur route mouillée, sèche ou même sur la glace avec du gravier… vraiment bien et honnêtement suffisant. Je ne peux que vous recommander ces pneus si vous devez beaucoup rouler et que vous ne voulez pas remettre des pneus neufs tous les 20 000 à 30 000 km. Mais même si vous roulez peu et que vous ne voulez pas changer entre été et hiver, ces pneus ont tout à fait du sens. J’ai parcouru avec eux, de début novembre jusqu’à maintenant (mi-février), environ 35 000 km… et voilà : les pneus avant ont encore environ (!!) 5,5 mm (!!) de profil… et les arrière encore plus, autour de 6,5 à 7 mm de profil ! Je suis absolument enthousiaste : les pneus sont toujours silencieux et restent bons sur la neige ! Seul bémol : sur autoroute à 130–140 km/h avec 2–3 cm de neige, on ressent désormais fortement les ornières, ce que je trouve certes désagréable, mais après autant de kilomètres avec ces pneus, c’est acceptable : ils évacuent moins bien l’eau/la neige sur le lourd essieu avant. Je vais maintenant passer les pneus arrière à l’avant et tout devrait rentrer dans l’ordre ! Si vous cherchez donc de bons pneus à un super prix, vous devriez sauter sur l’occasion. Même si vous les utilisez comme moi à la place de pneus hiver, vous pouvez les acheter sans hésiter, y compris si vous roulez ensuite tout l’été avec : j’ai déjà pu les tester à 18 °C et là aussi, ils sont excellents ! En été, je roule normalement avec des pneus sport (milieu de gamme à premium) et pourtant, ces pneus sont vraiment top : ils ne « bavent » pas, ils ont de l’adhérence et la voiture ne tire à aucun moment tout droit sur l’avant, même en conduite très sportive ! Sur ma voiture, je roule en dimension : 225/40 R18 —> Absolument recommandé. Sinon, je vous souhaite à tous une route toujours bonne et sûre. Bien à vous, salutations de Styrie !

Zufrieden mit meinem Kauf

Vielleicht bin ich noch nicht viel gefahren, aber im Moment ist es in Ordnung.

Hat gepasst.

Robuste und hochwertige Reifen

Reifen sind montiert und sehen gut aus. Fahrerfahrung kann ich noch nicht geben; wir fahren derzeit zu wenige Kilometer, um eine zuverlässige Bewertung abzugeben.

Guter Reifen, der auf nasser Fahrbahn gut haftet – ich kann ihn empfehlen.

Zuverlässig und von hervorragender Qualität, ich empfehle sie.

Ganz ordentliche Reifen, gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.